東方時尚駕校
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  •  關于冬季熱車這個話題已經談論很久了,有些車主認為必須要原地熱車10分鐘才可以上路行駛,還有一些車主認為熱車就是在浪費汽油,不需要有這個過程,這兩種說法都是錯誤的。無論是冬季還是夏季,發動機冷車啟動后必須要有一個熱車的過程,但是需要車主掌握好一個時間。
    剛啟動發動機時,發動機內部零件的潤滑較差,如果立即掛擋行駛,會對發動機造成嚴重的磨損,尤其在冬季的磨損會更大。熱車不僅能提高發動機的工作溫度,最重要的是讓各部件得到充分潤滑。發動機機械部分的磨損,主要都是在冷車啟動2分鐘內造成的,正確熱車可以延長發動機的使用壽命。
    對于現在使用的電子控制燃油噴射發動機而言,當環境溫度較高的時候,冷車啟動后熱車時間不宜過長,大概2分鐘左右就可以上路行駛了。對于北京的冬季來說,冷車啟動以后需要熱車3至5分鐘,待水溫表稍有變化后再上路行駛,在水溫未達到正常值以前,切記不要高轉速、高車速行駛,應在低速行駛中使發動機水溫慢慢達到正常值。
    有很多車主對行駛中熱車存在誤解,認為發動機應當在原地預熱升溫,原地熱車超過10分鐘的車主非常多。其實長時間原地熱車并不是很科學,原地怠速熱車會浪費汽油和時間,最主要的是會產生積碳。隨著車輛行駛里程的增長,積碳問題就會嚴重影響到車輛的動力性,以及燃油消耗,所以說要避免原地怠速時間過長。
    其實熱車這個內容很簡單,但是由于各種各樣的原因,大部分車主都很難做到正確的熱車。就是因為日常駕駛中存在一些錯誤的操作,所以愛車才會出現各種各樣的故障,我們希望廣大車友通過這些愛車的小常識,從此能夠正確的去愛護車輛,避免一些錯誤的操作,在保護愛車的同時也為您節約了維修費用。
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