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  •     高速公路到底危險不危險?這個問題相信所有的人都會給出肯定的答案“很危險”;那我們就要問,危險究竟是從哪來的呢?超速、低速、車距、還是人為?說法各不相同,但大家都認為高速上不出現危險就很安全,但是出現危險,那就是大危險。
        此話究竟有沒有道理呢?編輯覺得還是很有道理的,為什么這么說,你想啊,如果你正常駕駛,沒有超速并且保證了合理的安全距離,前方出現緊急情況需要剎車時,你也能及時的剎住車,并且迅速的撤離至安全區域,又怎么會發生危險呢。換句話說,在高速上超速,不斷的變化車道,緊貼前方車輛行駛,萬一前方出現緊急情況,你是否能夠及時的剎住車呢?這個真的只能看天意了。
        說了那么多的閑話,無非是想給大家分析分析高速上發生危險的由來。其實,在高速上發生危險并不只有這些情況,還有很多危險行為本不應該發生,卻無情的成為人禍,給眾多家庭帶來無盡的傷害。究竟哪些行為,東方時尚駕校在高速上不亞于自殺行為呢?今天就為大家整理了一些最容易見到的自殺行為。一起來看看,日常駕車過程中,你是否也中槍了。
    主路停車:自殺順帶其他人
        自殺指數:★★★★★
        可能大家要問,編輯為何要把主路停車放在第一位,我們就一起來分析一下。首先,一般國內的高速限速在120公里/小時,車間距要求在200米左右(事實上很多車輛的間距根本無法滿足安全距離),前車如果緊急剎車、停止就會發生后車危險,只得緊急剎車或者避讓。也許第一輛車成功避免了危險,那么后面的第二、第三輛車是否能夠安全避讓呢?
        有一段視頻,視頻中的車主就因為在高速上走錯了路,東方時尚駕校而緊急在主路超車道上剎車停車,結果第一輛車成功避讓,而第二輛大客則沒有那么幸運,結結實實的撞了個正著。隨后,車輛油箱爆裂起火,導致車內6名成員中的4人葬身火海,這結結實實是一場悲劇,而引起這場悲劇的則是司機肆意的“主路停車”行為。
        視頻中,我們能夠開車在熊熊大火中逃出車輛的兩位事主,極力想返回車輛救援車內的妻兒,但大火無情的吞噬著一切,給幸存者留下的則是無盡傷痛。正是駕駛者忽視了自己還是在高速公路上,并且完全忽視了后果,直接導致了慘劇的發生。其實,這樣的慘劇完全可以避免發生。
        點評:高速公路本就高速,對于停車休息或者故障救援,高速公路管理方都有嚴格的指導意見,而現實中卻很少有車主真的在意車輛出現危險時,或者需要緊急停車時的應急處理方法,從而導致一些列事故的發生。也正是因為因為隨意停車危害極大,編輯將高速停車的行為定為最嚴重級別。
        龜速行駛:“被”追尾遭抱怨
        自殺指數:★★★★
        可能大家會想,我不隨便停車,我開慢點總不會有什么問題吧?其實新交規中對新手上路是做了嚴格的規定,實習期未滿期間不得獨自駕車上高速,其實也有其它方面的考慮。例如,遏制高速上龜速的新手,不僅僅是保護新手,更多是保護高速行駛的老司機們。
        近幾年,學車熱此起彼伏,一時間也多了許多“新手”上路,可是民警提醒您:駕駛技術不嫻熟,請勿上高速公路!因為高速公路上慢速行車會影響道路安全通暢,極易發生交通事故。實際上,高速上慢行也是屬于新交規中規定的扣分項目,并且部分地區的高速公路管理部門還會進行相應的處罰。
        一般情況下,高速公路對每條車道都設計有規定限值的時速規定,超車道一般都設定在100-120公里每小時,而相應的也有低速車道,一般會在60-100公里每小時之間。同時大多數情況下,除遭遇雨、雪、大霧等惡劣自然天氣情況,高速公路原則上是要求車輛盡量保持高速通過,以保證道路暢通。當然,遭遇坡道、彎道等路段也需要盡量降低時速,避免因為速度過快發生危險。
        而,高速慢行無疑是給后車帶來嚴重危害的情況之一,尤其是占用超車道的情況下,后車無法從直觀上分辨車輛的時速情況,很多事故的發生只在一瞬間,只因后車的時速超過了前車,導致車輛無法有效避讓,發生車禍。
        點評:高速公路指的是高速行駛,雖然也相應的設置了低速車道,但低速只是應對車輛初入高速是需要一定的時間來提升速度,或者是車輛即將駛出高速進行減速使用的車道。但這并不是給車輛保持低速行駛的理由,還請車主朋友們千萬別把高速當成慢車道啊。文章來自:www.975332.live
     

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