東方時尚駕校
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  • “駕培行業的歷史問題不是一兩天就形成的,東方時尚駕校必須推進行業改革和轉型。”廣州市政協副主席、廣州市交委主任冼偉雄敢于“自我揭短”,一一歷數了當前駕培行業存在的四大問題:

    第一,收費掛靠。一些教練私自招生、收費,隨之導致學員培訓考試沒有標準化,誰先考誰后考,教練可以根據社會關系和收費多少來定,“駕培行業之所以亂,根源在此”。

    第二,培訓標準形同虛設。第三,報考人數與培訓考試能力不匹配,“一邊水龍頭大一邊水龍頭小,必然堵塞在中間”。第四,駕校、教練確實存在不正之風,個別存在吃拿卡要的現象。

    怎么改?冼偉雄認為,首先應該著重抓好招生培訓與考試兩個環節的科學匹配,應根據考試能力考慮招收數量,使學員招收與考試能力形成良性循環。不然考試能力不足,學員自然會滾動積壓。

    另外,認真處理好駕培企業、教練員及學員三者的關系,使其回歸到各自的本位。“駕校重收學員,輕管理的現象不合法規。”冼偉雄強調,駕校應該規范管理,回歸到權利義務對等的地位,尤其對收費、考試排期等環節,應該牢牢抓住,不然肯定會出現黑洞。

    他還建議,可以在駕校和教練員中都考慮引入市場競爭、優勝劣汰的機制。東方時尚駕校根據學員考試通過率來衡量駕校和教練的績效,比如通過率有高有低,可直接影響學員招生名額分配的多少。對現有96所學校,建議每年進行綜合評定,表現好的予以支持,不好的研究是否退出市場,這樣才是法治行業。

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