東方時尚駕校
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  • 最近幾日,大連市民張大爺遇到一件鬧心事。退休以來,張大爺一直想考下駕駛證,可令其失望的是,他去駕校報名時卻吃了閉門羹。記者調查了解到,近年來學車隊伍中多了“花甲族”,各駕校對其態度也各不相同。

    咨詢3家駕校連吃閉門羹

    張大爺67歲,退休以來萌生了學車的念頭,東方時尚駕校便尋找各駕校電話咨詢相關事宜。他給3家駕校打電話,對方均稱學車年齡從18周歲到60周歲,張大爺已經超齡,拒收。“不是說老人學車的年齡已經放寬到70歲了嗎,怎么我67歲就不能學了?”張大爺對駕校的回答十分不滿。

    在采訪中了解到,部分像張大爺這樣的老人報名學車時遇到麻煩,但也有人考下了駕駛證。年逾六旬甚至接近七旬的老人明知考下駕照也開不了幾年車,可為何還堅持要學?采訪中,他們的回答驚人的一致。“為了接送孩子上下學方便,閑暇時還能拉著老伴四處旅游散散心。”63歲的周大爺經過一年多的練習,將駕照考了下來,他的理由代表了多數學車老人的心態。

    對于老人學車一事,子女的態度各不相同。“老人學車也未嘗不可,這樣可以隨心所欲去游玩。”市民趙先生表示,平時自己忙于工作,很少有時間陪伴父母,他一直鼓勵父親學車。但也有很多子女反對,認為老人學車危險性高于實用性,“老年人反應慢,一旦發生危險做兒女的就得后悔一輩子。”徐女士說。

    我市“花甲學車族”占1%左右

    在采訪中了解到,報名學車的40歲至60歲人群占據較大比重,60歲以上的學車者不是很多。“去年我們駕校招收了4500名學員,60歲以上的老年學員只有不到50人。”駕校負責人王先生說,在公安部剛推出將學車人年齡延長到70歲時,出現了60歲以上學員學車的高峰。經過這么多年的消化,已經逐漸平淡。之前駕校都會根據學車人的年齡段分配教練,盡可能將“大齡學員”安排在一輛教練車上,并且根據他們的駕駛技能隨時調整課程進度。但最近兩年,60歲以上學車的人并不多,有時甚至連一輛教練車的人數都湊不上。

    雖然相關部門并未對每年60歲以上的報名學員進行準確數量的統計,但幾家駕校的負責人表示,在他們各自的駕校中“花甲族”比例幾乎都占到1%左右。據市交警支隊駕駛員管理處2012年統計數據顯示,當年新增機動車駕駛員為15萬人,如果按照1%的比例則60歲以上駕駛員只有1500人。

    駕校擔憂老年學員難帶

    根據我國交通法規定,18周歲以上70周歲以下的公民,只要體檢合格,都可以報考駕駛證,但為什么有的駕校不愿意接收“花甲學車族”呢?我市一家駕校的負責人王先生表示,“老年人學車確實存在很多問題。通常一名年輕學員學習三四個月就能拿到駕照,但老年人則需要半年多甚至更長時間。”培訓老年人的費用與年輕人一樣,但教練卻要付出更多的精力,因此駕校更愿意接收年輕學員。此外,有些中老年潛在的慢性病在體檢時很難發現,學車過程中很可能因緊張、上火、多慮等原因誘發,這對駕校來說是個不小的風險。

    另一家駕校的負責人表示,老人接受能力、操作能力、反應能力等各方面都有所下降,駕校必須為其安排性格比較平和,有耐心的教練授課。駕校還特意準備了急救藥品,將培訓時間控制在一小時之內,這樣既有利于老人緩解疲勞也有助于駕駛知識的吸收,“培訓過程中,教練難免會批評幾句,如果老人承受不了,有可能引發矛盾。”

    老年人開車需格外注意

    盡管對老年人學車社會各界態度不同,但每年都會有一定數量的“花甲族”擠進學車大軍。一駕校負責人提醒:剛拿到駕照的老年人請不要直接上路?梢韵日遗憔毜膸煾祷蚴情_車比較好的年輕人帶著自己在空地兒轉轉,找找開車的感覺熟悉車況。

    初次上路時,要找人少、車少的時間段,熟悉各個路口的紅綠燈、立交橋等情況。注意車速,遇事一定要沉住氣,不開斗氣車、不違章行駛。不要單獨開車走太遠的路,對于一些比較陌生的道路一定要先查查地圖或事先向別人打聽好路線,以免走冤枉路。

    要注意勞逸結合。人上了年紀,有時中午愛瞇一小覺,養成習慣后很難改掉,所以該休息的時候就一定要休息,千萬不要強打精神,以免給自己和他人造成危害。切忌在身體患病、不適時駕駛車輛。

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