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  •   讀者劉先生來信稱:我性子比較急,小的時候走路就不喜歡別人走我前面,F在大了,開車也一樣,我就見不得別人的車開在我前面,總想著超車,請問有什么訣竅沒有?
       解答:開車上路超車是常事兒,但它卻是駕駛技術中比較復雜的一個難點。首先,超車應減擋提速。人們通常會這樣理解,高擋位速度較快,所以在超車途中升上一擋。事實上,車輛的前進是靠引擎所發揮的扭力來實現的,高擋位扭力較小,油門反應遲滯,加速反而比較遲鈍。汽車在超車時應該減一擋,然后加油門全速超車,雖然此時發動機轉速高了一點,噪音大了一點,可超車的距離短了,超車所需的時間短了。如果是自動擋車,此時只需將油門踩到底,變速器便會降低一擋,以提供足夠的扭力減擋。
       其次,不少新手超車時只會觀察前面車輛的情況,看到前車無超車的動向,就立刻變線超車,根本不顧后方車輛情況如何。事實上,這種做法非常危險。很容易令正在超車的后車與自己發生追尾事故。司機在超車時除了確認前方可以超車外,更需要確認后車有無超車行為,并提前打開轉向燈,超完車并線時,還要注意駛過必要的安全距離后,再回到行車道,以防止擦剮被超的車輛!
       最后,超車時還需要把握好超車時機,做到準確判斷,尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上,若在超車過程中與對面來車有會車可能性時,則不應超車。在起伏道路及山區道路行駛,遇有坡頂的地方,由于坡頂的阻擋,使我們看不見對面有無來車,成為視覺盲區,此時不應超車,以免對面來車發生碰撞。
      
       機油品牌不能頻繁換
       讀者李女士來信稱:我兒子經常對轎車更換不同品牌的機油,他說這個叫常換常新,不知道到底是對還是錯?
       解答:絕對不能頻繁更換不同品牌的機油。畢竟更換機油時不可能將機油通道中的殘留機油全部排放干凈,混加機油難保不會對新加機油產生影響。
       尤其是買的新車,應該盡量使用原廠的機油。新車的發動機各部分間隙非常小。理論上使用黏度低的機油潤滑效果應該比黏度高的機油好,而且更容易將磨損下來的金屬粉墨帶到機濾上而不會殘留在油道里。不同品牌的機油全合成和半合成的機油哪怕是標號相同黏度也不一樣,使用黏度低的機油應該更省油。
       在機油的使用問題上換的勤比換的好更重要。
      
       不用后視鏡結果撞了包
       讀者郭先生來信稱:上周剛買的車,還是一個新手。特別不習慣用后視鏡,就喜歡自己回頭,結果前天,在把頭探出去的時候被隔壁的車撞了一個大包,請問新手如何更好利用后視鏡和轉向燈?
       解答:郭先生這種情況比較危險。司機駕車時絕對不能把頭探出車外,一定要用后視燈進行觀察。新手司機一定要在發車前檢查一下車輛的后視鏡以防角度改變。不用回頭,你應該通過車外的車視鏡看到部分車體。調整車內的車視鏡,角度稍微照顧點車子的右邊,因為右邊是駕駛時的盲區。另外,汽車在公共汽車靠站時,新手需要提前減速,從前車窗中觀測前方地面和停置車輛后面的腳或移動物體,以防止其移動物體突然闖入車前。
       司機在駕車時每隔8到10秒鐘就看一下后視鏡,這樣你可以意識到你周圍的車輛,尤其是在交通擁擠或在多條行車道上行駛時。在改換車道前,一定要回頭迅速掃視一下肩膀后的盲點。準備轉向、換車道或超車的前30米處就打開轉向燈。因路上交通流動的連貫性,換車道時試圖保持和周圍車輛相同的車速,而不是使車速減慢。請記住轉向燈沒有自動給你換道的權利,換道時必須有合理的空間使你的車子并進去。
  • 靠邊停車要注意什么?
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  • 靠邊停右轉向燈,看右側反光鏡,觀察情況
    2、 適量踩下制動踏板
    3、 向右轉動方向盤(第一把輪向右靠邊)
    4、 在車速降低至低于一檔的時速時踩下離合器踏板,當右前輪靠近路沿時,再向左轉方向(第二把輪,調正車輛并且調整車身與路沿的距離)
    5、 向左回轉方向(第三把輪,車正輪正)迅速停車。在車輛近停時,稍許抬起制動踏板減緩剎車慣性,平穩停車。
    6、 拉緊手剎車,掛空檔,抬離合器抬剎車踏板,關閉轉向燈。
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    地鐵4號線角門站下車A口出來西走100米即到
    公交707、501、51、54、66、698路到嘉園二里南門下車,公交48、特8、377、603路到嘉園三里北下車

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