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  • 春季到了,京城“學車熱”又進入了一個高潮。然而近日,有讀者反映:一些駕校不在課時規定的時間內上滿課,而是提前下課,而學員又必須在規定時間點打卡走人,以致有了許多還沒到打卡的時間,打卡大廳就排了很多學員的事情發生。隨即記者也詢問了周圍剛學完車以及正在學車的朋友,他們也都反映的確有這種現象存在,為了解讀“學車縮水”事件的真相,本報記者調查了京城幾家駕校。
  • 提前15分鐘下課打卡,正常?
       時間:2007年3月22日 地點:豐順駕校
       【記者調查】
       提前15分鐘下課等待打卡
       下午4點40分,記者來到了位于西三環的豐順駕校,訓練場上教練和學員正在訓練,記者跟一個教練員攀談起來。當記者問到如果自己有急事駕校是否可以提前下課的問題時,教練員說是不允許的,并認為沒有什么事會比練車重要;但承認也存在個別老“司機”只刷卡但不怎么來上課的現象,畢竟學車的快慢不一樣,只要考試能通過,時間長短并不是最重要的。
       隨后記者來到打卡大廳詢問了駕校工作人員,他們一致表示不可以提前打卡。大約5點45分,距離下課還有15分鐘的時候,一些學員陸續來到大廳打卡,多數學員表示一般都是提前15分鐘下課讓大家去打卡。
      
       【業內說法】
       關于15分鐘的說法不便回答
       據記者了解,提前15分鐘下課打卡,在一些駕校普遍存在。如果提前15分鐘可以打卡,那么去掉這15分鐘,課時還夠嗎?對此,駕校工作人員解釋說,當初在設立這個打卡系統的時候,車管所就有這樣一個說法,即學員可以在正常下課時間的正負15分鐘內打卡,一來是為了及時收車,二來有事的學員也可以早走一會兒。為了弄清楚這個問題,記者又撥通了車管所的電話,工作人員告訴記者,由于工作管轄范圍內的一些變動,對于車管所是否有正負15分鐘的說法不便回答,也不能給出一個確切的答復。
      
       提前40分鐘等刷卡,無奈!
       時間:2007年3月23日 地點:京北駕校、北方駕校
       【記者調查】
       提前25分鐘就有多人等打卡
       上午10點40分,記者來到了位于昌平馬池口的京北駕校和北方駕校,這兩個學校在同一個訓練場地訓練并使用同一個刷卡大廳。
       記者首先遇到了一位京北駕校的學員,這個學員表示,他個人沒有遇到過教練提前下課的情況,可當記者來到報名處,向工作人員表示自己想三個月內拿到證,但是又沒有充足的時間學夠58個小時怎么辦時,這位工作人員表示可以早上來打卡,然后去辦自己的事,晚上再回來打卡,而這樣一點都不會耽誤學時。
       出了京北報名處的門,記者又來到了北方駕校的訓練場地,一位教練員和記者熱情地攀談起來,當記者說自己想盡快拿證,但學習時間又未必能保證的時候,教練員說事情是很靈活的,并爽快地答應說如果你有事可以去辦自己的事,他可以幫著打卡。記者追問如果因為學的時間少,一次通不過考試怎么辦,教練又微笑著說沒關系,自己可以找關系幫忙通過。
       11點20分,距離下課還有40分鐘,距離打卡的時間還有25分鐘,打卡大廳里(包括京北駕校和北方駕校的學員)已經有不少人坐在凳子上等候打卡了。記者詢問了大家提前排隊打卡的原因,大家的說法不一樣。有的是因為教練給安排的練車機會少,提前下課了,所以就來到大廳排隊準備打卡;有的是馬上要考試了,而自己只需要練兩圈就可以,但又不得不等著打卡;還有的是自己學累了就自動早退了;更有甚者是想能盡快地趕上駕校的班車。一名學員對記者說,因為學車的人多,每次刷車卡都要排差不多半小時的隊,可是班車只等你一刻鐘,如果不從學時里擠時間,從駕校到市區這段遙遠的路程就只能自己想辦法了?蛇@樣一來,學員每次的學時就又縮水了大約半個小時。
      
       【業內說法】
       駕時“縮水”可到客服部投訴
       下午記者又撥通了北方駕校的電話,一位工作人員表示,58小時是北京地區駕校學員在參加考試前必須要保證的學習時間,并且也承認自己學校有提前排隊等待打卡的事情,并表示如果有教練員不給上夠課時、私自提前下課的情況出現,可以到客服部投訴,并會對教練員予以一定的懲罰。當記者質疑如果是因為學員自己早退,教練員是否也有責任時,對方表示教練員也應該對學員起到監督的作用,從而保證學員的學習時間和學習質量。
      
       【消費提示】
       報名前到駕校實地考察
       一位業內人士告訴記者,北京的100多所駕校中的確有“學車時間縮水,排長隊打卡”的現象存在,上世紀90年代初剛開始時興學車的時候,駕校比較少,大家都是排隊學車;可現在駕校越來越多,學員群體人數并沒有相應同比增加,再加上京城大部分駕校都在四環外路途比較遙遠,從而導致各大小駕校打起了價格戰,而其中的低價格自然能吸引很大一部分人。個別駕校打著超低價的優勢,為了不使駕校虧本,只好縮短學車時間了。對于學車要求達到的58個小時的學習時間是對北京的特殊要求,是對大多數學員能夠學會車的時間的一個平均的衡量,當然也存在有的年輕人學的比較快以及有過實踐經驗的老“司機”本身就會開車而不需要太多時間就能通過考試的情況。
       那么,學員們如何在學車過程中避免課時被“縮水”呢?有關人士提醒:在報名前,應該多方了解這個駕校的情況,仔細了解清楚諸如學費、學時、人車比例、學車有效期等問題,同時應該問清楚學校實際能保證多少學時以及如何保證這些學時等問題。另外,一般駕校的宣傳簡章上也會寫著學時的具體時間,而一旦出現課時“縮水”現象,可以向教練隊長、駕校領導甚至消協去反映!岸牉樘,眼見為實”,如果有條件的話,報名前最好能到駕校實地考察一番,聽聽其他學員的評價,這要比駕校工作人員說的話來得更真實些。只有努力做一個“明明白白”的消費者,才能更好地保護自己的利益,才有可能減少商家違規行為的發生。
       其實,人們每天都進行著各種不同的消費行為,為了自己的利益,消費者會仔細查詢所買商品的各種信息,而當商品出現問題的時候,可以持發票去退換,這是一個正常有規范的消費過程。對于報名學習開車,也是這樣的一個過程。
       實習記者 谷金玲
      
       【記者觀察】
       駕時“縮水”不僅學員受損
       據了解,公安部明文規定駕校學員學習的天數為30天,而北京地區還有自己的一個特殊規定,即學習的時間為58個小時,而關于打卡,各駕校也都有距離下課時間正負15分鐘的打卡時間。
       既然有58個小時的限制,就自然有它要求58個小時的原因,歸根結底是為了駕校學員的駕駛技術過硬,從而減少未來實際行車道路上發生危險的幾率。而有的駕校打出了低價的牌子,吸引了一些消費者,當消費者真正開始學習的時候,才發現學習時間“縮水”了,可已經不能改變了。駕校的這種行為不但沒有遵守業內規定,也是一種消費欺詐行為。作為一個無辜的消費者,他們可能知道50元一雙的耐克鞋是假,500元一雙的耐克鞋是真,但可能不會清楚這種便宜的學費背后是“縮水”的學習時間和不能保證的學習質量。
       而駕校的負責人既然知道自己學校存在某種問題,也知道自己應該履行哪些義務和責任,但當問題已經發生并逐漸成為一種風氣的時候,并沒有出面切實解決,而是讓學員去投訴,做一些表面文章,這就好比得了病只用藥物去解決一時之痛,卻根本不能根治病患處。
       眾所周知,教學時間的長短和初學者的駕駛水平密切相關。某些教練縮短教學時間,以打卡為借口將練習時間縮短,而學員對此也只能聽之任之。同時,有些學員的時間比較緊,要求教練虛報學車時間,某些教練并不照章辦事,滿足學員的不合理要求。如此下去,學員因學不到真技術而成為一批批“馬路殺手”,那么損害的不僅僅是學員的利益,更是損害了公眾的整體利益。奉勸“縮水”駕校還是省省吧。
  • 北京東方時尚駕校京南報名處
    報名地址:北京市豐臺區嘉園二里南門馬家堡折扣店一層
    報名熱線:010-67585801
    010-67587801 程老師
    Q Q:737406591
  • 東方時尚駕校報名處乘車路線:
    地鐵4號線角門站下車A口出來西走100米即到
    公交707、501、51、54、66、698路到嘉園二里南門下車,公交48、特8、377、603路到嘉園三里北下車

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