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  • 但凡開車上過路的人都會知道,駛入公路就駛入了車流,絕大多數的時間里都是跟著前面的車前行。因此,對于剛剛上路的新手來說,與其說開車,還不如說是跟車。
  • 可別小瞧“跟車”這門學問,無論是在市區、郊區,還是在高速路上行車,經常碰見雨霧天氣,能見度降低,或者出現車流擁堵現象,這時,如果沒能很好地掌握跟車技巧,就會與前面的車發生追尾。而權威的統計數據也顯示,汽車追尾事故中,90%以上都因前后兩車距離太近造成。
  • 總的來說,在行駛過程中,有兩類車不能跟:一是遮擋視線的車,比如大貨車、公共汽車、大客車和車膜很深的車;二是行駛不平穩的車,比如新手開的車、出租車、猶豫的外地車和改裝車。這些車行駛速度忽快忽慢,或急;蚣奔铀,這樣會對跟車造成很大不便,容易發生交通事故。
  • 此外,還有車隊跟車等內容,大同小異,保持盡量一致的車速和隊形,注意頭車和尾車的溝通就好。
  • 在城市開車,特別是上下班時間,經常會發生擁堵。車與車之間的距離也很小。這時,跟得太近了就很容易追尾。所以,此時要非常緩慢地踩油門,保持車速平穩,手動擋的車盡量采用2擋、3擋,并隨時準備剎車。但右腳不要長時間或頻繁放在剎車踏板上,也不要時常踩離合器踏板,這樣很容易導致離合器非正常磨損。
  • 跟車距離應保持在3~5米,走不動停下來時,最近距離的確認方法是從前擋風玻璃處看到前車保險杠的下緣即可。為防止由于突然剎車導致的連環追尾事故,跟車時不要只看前車,還要用眼睛余光越過前車觀察更前面的車,觀看剎車燈的點亮情況,如果前面的車踩剎車,那么就要把右腳從油門移向剎車踏板,這么做既能保證及時剎車,又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車,最好跟車膜顏色比較淺或者沒貼膜的車,不要跟車身很高的車。另外,跟車時一定要觀察一下前車剎車燈是否良好,如果前車剎車燈不正常,也最好不要跟。
  • 高速公路跟車最重要的是速度、距離和視野。在中國的高速公路上,雖然大部分限速120公里/小時,但很多轎車和svu的速度都會超過限速,同時還有很多速度不足80公里/小時的大貨車在緩慢前行,路況相對復雜。因此,在高速公路上跟車的時候,要保持最短100米的距離,車速最好控制在120公里/小時以下。
  • 高速公路跟車的時候,如果前車在超越大貨車時,一定要收油,同時輕踩剎車減低速度,順利超過大貨車后再加速前行,繼續跟車。同時,最高速度不要超過120公里/小時,并盡量保持勻速行駛,這是保證經濟性和安全性的前提。
  • 高速公路跟車還有一個要注意的事項,那就是:很可能會遇到由于修路而變換車道的情況。遇到這種情況時,一發現限速標志,不管前車是否減速,都應收油、緩慢減速,直到順利通過變換的車道后再加速前行。
  • 此外,高速公路跟車的時候,由于經常保持勻速行駛,司機的思想很容易麻痹,反應能力和視野會受到影響,前車緊急制動的時候反應不過來,很多高速公路連環追尾都是這么發生的。因此,在高速公路行車的時候要適當調節情緒,保持注意力集中,可以聽聽音樂,或與同行者聊聊天。
  • 在暢通路況下,車速可保持在40~80公里/小時,這時候跟車就比較容易。通常情況下,跟車的距離與車速一致,也就是說,當車速為40公里/小時的時候,跟車的距離為40米。但實際跟車的距離并不需要完全這樣做,一般30米左右即可。
  • 正常路況下,跟車的時候同樣不僅要盯住前車,還要越過前車觀察更前面的車,這一點非常重要,因為正常路況行駛時一旦出現突發情況,發生連環追尾的幾率要比擁堵路況跟車高得多。同時,正常路況跟車情況跟是否省油有很大關系,跟車的時候最好保持勻速,不要猛踩油門加速或由于車速不當與前車距離太近而剎車。跟車時要時刻關注前車速度,盡量保持與前車速度一致,以便保證跟車距離。
  • 坡道的情況跟平坦路面有很大不同:車在坡道上有下溜的趨勢。為防止溜車,必須加大跟車的距離,無論是上坡還是下坡。至于跟車技巧,要根據實際路況來操作。
  • 總的來說,坡道跟車要注意三個基本要素:速度、距離、視野,也就是平穩合適的速度、安全的距離和開闊的視野。
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